Кресло-коляска Инкар-М КАР-4.1 с электроприводом
Артикул: инк01
Гарантия: 1 год
Россия
Компенсация от соц защиты
по запросу
- ОПИСАНИЕ
- ОТЗЫВЫ (0)
- ОБЗОРЫ
Описание Кресло-коляска Инкар-М КАР-4.1 с электроприводом
Кресло-коляска с электроприводом и ручным управлением КАР-4.1 предназначена для самостоятельного передвижения в помещении и на улице людей с нарушением функций опорно-двигательного аппарата.
Изготовлена в соответствии с требованиями ГОСТ Р 54081-97, ГОСТ Р51083-97, ГОСТ Р-50267.0-92
Характеристики кресло-коляски КАР-4.1:
- конструкция рамы кресла изготовлена из высокопрочных, тонкостенных, стальных труб с применением коррозийно-стойких материалов и защитно–декоративных покрытий
- рама коляски складывается в вертикальном направлении;
- спинка коляски складная с замковым механизмом фиксации;
- подлокотники откидные, подножки съемные, регулируемые по высоте;
- ведущие задние колеса с встроенным в ступицу электродвигателем (мотор-колесо) и системой управления;
- тормоза рычажного типа;
- пульт управления – манипулятор типа «джойстик» с плавным регулированием скорости;
- оснащено противоопрокидывающим устройством;
- ширина коляски позволяет пользователю въезжать в пассажирский лифт;
- источник питания – тяговые аккумуляторы;
- защищено патентами на изобретение № 2074832, № 2074761, № 6,002,191 и заявками PCT/RU96/00073, PCT/RU96/00074.
|
Технические характеристики |
Модель |
|
Ширина сиденья см |
37,5, 40, 42,5, 45, 50 |
|
Габаритные размеры ширины ИКК |
540, 585, 610, 625,640, 685 |
|
Грузоподъемность кг |
100, 100, 100, 110, 110,120 |
|
Масса (с учетом веса аккумуляторов) кг |
46, 48, 50, 51, 52, 53 |
|
Скорость передвижения |
до 6 км/час |
|
Преодолеваемый подъем |
6 градусов |
|
Запас хода без подзарядки аккумулятора |
35 км |
|
Колесо переднее |
220×50 |
|
Колесо заднее |
37×540 |
Купить кресло-коляску Кар 4.1 Вы можете в нашем магазине медтехники с доставкой на дом.
Видео Кресло-коляска Инкар-М КАР-4.1 с электроприводом
Отзывы Кресло-коляска Инкар-М КАР-4.1 с электроприводом
Отзывов пока нет, станьте первым!
Обзоры на товары:
ПРИМЕЧАНИЕ: Производитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию, внешний вид, технические параметры, комплектацию товара без предварительного уведомления продавца и покупателя!
Мы доставляем и продаем наши товары в городах: Волгоград, Воронеж, Екатеринбург, Казань, Краснодар, Красноярск, Москва, Нижний Новгород, Новосибирск, Омск, Пермь, Ростов-на-Дону, Самара, Санкт-Петербург, Саратов, Тольятти, Уфа, Челябинск. А также по многим другим городам России.
Закажите в 1 клик сейчас,
чтобы получить
скидку 3%
Похожие товары
Ширина в рабочем состоянии - 630 мм
Высота коляски -920 мм
Длина коляски – 1170мм
Ширина в сложенном виде - 340 мм
Ширина сиденья - 460 мм
Высота сиденья - 460 мм
Высота спинки – 420мм
Диаметр заднего колеса- 12"
Диаметр переднего колеса -8"
Максимальная скорость –6 км/ч
Mаксимальный пробег от одной зарядки - 20 км
Вес кресла-коляски в оснащенном состоянии–43 кг.
Грузоподъемность кресла-коляски –100 кг.
Батареи – 2х12V= 24V 24Ah
Двигатели – 200Wх2
Ширина в рабочем состоянии - 630 мм
Высота коляски - 920 мм
Длина коляски – 1170мм
Максимальная скорость – 6 км/ч
Максимальный пробег от одной зарядки - 20 км
Гелевые аккумуляторы 2 х 63 Ah
Зарядное устройство
Стандартное сиденье
Подлокотники
Подножки
Механический стабилизатор хода
Набор брызговиков
Электроосвещение
Багажник
Амортизаторы передних и задних колес
Передний/задний привод
КОМПЕНСАЦИЯ ОТ СОЦЗАЩИТЫ - 100%.
Скорость - 6 км/ч (опционально - 10 км/ч).
Максимальная нагрузка - 120 кг (опционально - 180 кг).
Возможность поднимать и опускать сиденье в диапазоне 40 см.
Различные варианты управления коляски, такие как: управление подбородком, языком, стопой.
Амортизация колес.
Благодаря различным вариантам оснащения и принадлежностям электрическое инвалидное кресло можно подогнать под индивидуальные потребности. Электрическое инвалидное кресло, как и любое другое средство передвижения, является техническим вспомогательным средством. Инвалидное кресло с укреплёнными опорами для ног и блоками подлокотников служит исключительно для перевозки сидящего в нём человека.
